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出于對全球航運業資產與生命安全的絕對重視，國際海事組織（IMO）以嚴苛的標準規范著船用材料的防火性能，泰士特（TESTECK）嚴格遵循FPT規則，以創新技術研發出能夠極限應對復雜海事環境的模塊化電纜及管道穿隔密封系統（MCT）防火封堵材料，在國際船級社認證體系的見證下，以創新設計、精密布防，前置化處理船舶火災風險，為全球海事提供安全可控、效能可控、成本可控的精益化解決方案。
小泰將結合FPT規則及上海規范研究所遠東防火試驗中心的實驗實測數據，深入解析技術內核，為您呈現泰士特如何通過三大核心價值為船舶筑起“第一道防火墻”——
船舶火災的致命性往往源于火勢在艙室間的快速蔓延，而電纜及管道穿隔部位正是火、煙、毒氣擴散的關鍵路徑。國際海事組織（IMO）FTP 規則第三部分明確了船舶結構中 “A”、“B”、“F” 級分隔的耐火性能要求：
泰士特（TESTECK）模塊化密封系統（MCT）的安全可控性，源于其對耐火性能的極限突破。
1. A-60級認證的防火測試表現
A-60 certified fire test performance-
泰士特（TESTECK）嚴格遵循國際海事組織（IMO）FTPC第3部分《A級耐火分隔測試》核心標準，其自主研發的船用艙壁電纜貫穿裝置，經上海規范研究所遠東防火試驗中心權威實測，成功通過船用A級艙壁、甲板電纜貫穿裝置標準耐火實驗。
? 認證權威性：
全程通過遠東防火試驗中心A-60級認證，技術指標全面達標；
?性能三重保障：
耐火完整性、隔熱性、氣密性均實現100%符合性，背火面結構在極端高溫下保持完整；
?溫控突破：
實驗中背火面最高溫升僅154℃，顯著低于180℃的國際限值標準；
?安全冗余設計：
棉墊點火試驗無陰燃現象，氣密性全程無泄漏，火焰穿透風險徹底歸零。
此次測試驗證了泰士特MCT系統在材料阻燃性、結構穩定性及動態防護能力上的全方位突破，為船舶關鍵部位防火安全樹立了新的量化標桿。
▲上海規范研究所遠東防火試驗中心實驗現場
2. 四維安全防護設計
Four-dimensional security protection design -
泰士特（TESTECK）模塊化電纜及管道穿隔密封系統通過材料科學與結構工程的深度融合，構建了四維防護體系：
耐高溫陶瓷纖維材料
瞬間吸收高熱能，阻隔熱傳導；
三元乙丙橡膠：
具備卓越的耐老化性與耐候性，添加特殊工藝耐熱性優異，工作溫度范圍廣?；
316L不銹鋼：
高溫環境下依然性能穩定、表現出色；
模塊化冗余結構：
采用分段式密封設計，單點失效不影響整體性能。
泰士特（TESTECK）不僅通過 IMO FTP Code 全系列嚴苛測試，更以四維安全防護設計，成為專業的“船舶防火墻” 國產化替代方案。
泰士特（TESTECK）的 “可剝離變徑” 模塊化結構，通過動態適配性、密封持續性和維護高效性三重機制，系統性提升防火效能，本質是將穿隔密封從 “靜態填充” 升級為 “動態防御系統”—— 通過結構自適應、材料自修復、維護自驗證的三重技術邏輯，解決了傳統方案在適配性、耐久性、維護性上的核心痛點，無需破壞防火分隔、無損更換電纜，使船舶穿隔部位的防火效能提升至全周期、全工況、全場景可靠的新維度，為海事安全提供了 “一次安裝，終身無憂” 的顛覆性解決方案。
1.全生命周期維護優化
Optimization of the whole life cycle maintenance -
傳統密封材料需要每 2 年進行防火性能復檢，而泰士特系統采用“可剝離變徑”模塊化結構支持單腔體快速更換，無需整體拆除，維護成本降低 60% 以上。
2.時間成本壓縮
Time cost compression -
在船舶維修場景中，模塊化更換模式可將單次檢修時間從8小時縮短至1.5小時，極大壓縮時間成本，顯著減少船東因維修停運造成的運營損失。
3.風險成本轉移
Risk-cost transfer -
船舶的船級社變更、或船舶等級變動都會影響到投保單位對船舶的火災風險量化評估，A-60級認證的防火效能，為船東轉移風險成本。
在海事防火安全的賽道上，泰士特（TESTECK）深知，每一處穿隔密封點都是船舶安全的“咽喉要道”，都是對生命的敬畏與守護。泰士特以嚴格遵循國際標準的自我要求，將安全、效率、成本三大核心要素轉化為可量化、可驗證的技術指標，為全球船東、船廠及設計院提供船艙、甲板、天花板、襯板、門窗、管路貫穿件等關鍵部位的穿隔密封解決方案。誠邀全球船東、船廠及海事同仁探討交流，以技術互鑒共促海事防次圍產化方案選代升級，攜手推動行業安全標準邁向新高度！
安全無小事，防患于未“燃”——讓泰士特（TESTECK）成為您船舶防火安全的守護者。