船舶靠港停泊后，因需要維持船上設(shè)備的運(yùn)行和滿足船員生活的需要，仍然需要開啟燃油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，這種發(fā)電方式會排放氮氧化合物等大氣污染物，同時(shí)噪音也會影響船員工作、休息。綠色、節(jié)能的船舶岸電系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)在船舶充電使用岸電，非常方便快捷。

什么是岸電？

船舶岸電系統(tǒng)是一種新型的船舶停靠港口時(shí)使用的電力系統(tǒng)，它通過接駁港口的電力供應(yīng)，為船舶提供穩(wěn)定、清潔的能源，從而減少船舶在港口的燃油消耗和污染排放。“岸電箱類似于電動(dòng)汽車的充電樁，建設(shè)于碼頭前沿，其功能是通過插電的方式，為靠港船舶提供岸上供電，替代傳統(tǒng)的船舶柴油輔機(jī)發(fā)電。”船舶使用岸電，可減少因柴油燃料發(fā)電造成的噪音、廢氣等環(huán)境污染，減少船舶大氣污染物排放，保護(hù)水域生態(tài)環(huán)境。

船舶岸電系統(tǒng)主要包括開關(guān)柜、岸電電源、接電裝置、電纜管理裝置等。其中，岸電電源是系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)將港口的電力轉(zhuǎn)換為適合船舶使用的電壓和頻率。

在國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)《靠港船舶岸電系統(tǒng)技術(shù)條件》中明確規(guī)定戶外岸電設(shè)施的防護(hù)要求，戶外岸電設(shè)施應(yīng)具 備防水、防潮、防鹽霧功能。因此在整個(gè)船舶岸電系統(tǒng)中，要對電纜及電氣設(shè)備進(jìn)行有效的封堵，進(jìn)行封堵主要是為了防止水、灰塵、雜物等進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，影響設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性。

1. 開關(guān)柜封堵：

使用防火封堵材料對開關(guān)柜的孔洞進(jìn)行封堵，確保封堵材料緊密貼合孔洞邊緣，以防止灰塵和水汽進(jìn)入，達(dá)到良好的防火和密封效果。

2. 岸電電源封堵：

為保護(hù)電源內(nèi)部的電子元件，提高其防水和防塵性能，對電源外殼多有進(jìn)線口應(yīng)進(jìn)行有效封堵。

3. 接電裝置封堵：

對接電裝置的插座、插頭以及接線管進(jìn)行密封處理。防止水分和灰塵進(jìn)入。

4. 電纜管理裝置封堵：

檢查電纜管理裝置的線槽和橋架，對于涉及的變電站內(nèi)的電纜進(jìn)出線槽和橋架的孔洞，可以使用防火封堵材料進(jìn)行封堵，防止水分和灰塵進(jìn)入，確保其密封性良好，以防止火災(zāi)蔓延。

在進(jìn)行封堵時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：

選擇合適的封堵材料，根據(jù)實(shí)際情況選擇符合海事部門對岸電系統(tǒng)建設(shè)要求的，具有防火、防水、防塵等性能的材料，封堵材料要緊密貼合封堵部位，不得有縫隙和松動(dòng)，并定期檢查封堵情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和維護(hù)，以保證船舶岸電系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全性。

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